垂直斗式提升機(jī)利用鏈輪和鏈條之間的摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力

  垂直斗式提升機(jī)摩擦制動(dòng)裝置適用于礦井絞車提升系統(tǒng)和電梯提升系統(tǒng)。 制動(dòng)裝置安裝在塔架防撞梁上，使主提升鋼絲繩穿過(guò)制動(dòng)裝置。

  制動(dòng)裝置包括夾緊塊和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。 當(dāng)鋼絲繩正常抬起時(shí)，鋼絲繩可以自由通過(guò)。 當(dāng)繩索速度超過(guò)正常允許值或摩擦輪與鋼絲繩之間發(fā)生嚴(yán)重的相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)夾緊繩塊，夾緊鋼絲繩產(chǎn)生摩擦阻力，從而實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的安全停放。

  垂直斗式提升機(jī)解決了鋼絲繩和摩擦輪嚴(yán)重滑動(dòng)時(shí)的制動(dòng)問(wèn)題。 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠。

  斗式提升機(jī)適用于粉末，顆粒和小型物料的垂直輸送。 它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率高，故障少的特點(diǎn)。 但是，在實(shí)際工作中，會(huì)發(fā)生故障并影響其性能。 其次，結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)，分析了斗式提升機(jī)減速器軸斷裂的原因和排除方法。

  減速器軸的脆弱性有兩個(gè)主要原因：

  首先，減速器軸的弧度不足。 這種類型的骨折通常發(fā)生在肩部。 因?yàn)檫@里存在過(guò)渡角，所以很容易發(fā)生疲勞損壞。 當(dāng)高速軸不同心時(shí)，當(dāng)電機(jī)軸與減速軸不同心時(shí)，減速器進(jìn)給軸的徑向載荷增大，軸的彎矩增大，軸很容易斷裂 在長(zhǎng)期運(yùn)作期間。 ***方法：如果前一個(gè)原因，合格的減速器軸應(yīng)及時(shí)更換; 后一個(gè)原因應(yīng)該調(diào)整電機(jī)和減速器的位置，以確保兩個(gè)軸的同心度。

  垂直斗式提升機(jī)利用鏈輪和鏈條之間的摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力。 特別是當(dāng)鏈輪和鏈條之間的摩擦不匹配時(shí)，即當(dāng)鏈輪和鏈條相對(duì)于彼此滑動(dòng)時(shí)，鏈輪的磨損加劇，使鏈輪成為消耗品。

  鏈輪應(yīng)采用合理的材料和熱處理，以確保輪輞的硬度和耐磨性。 考慮到鏈條的價(jià)格較高，鏈輪的硬度應(yīng)略低于鏈條的硬度。 垂直斗式提升機(jī)軸的扭矩通過(guò)鍵槽傳遞到兩個(gè)鏈輪。 鏈輪由輪輞和輪體組成。

  輪體采用HT200鑄造，輪輞采用QT60-2鑄造。 要求鑄件不允許有孔隙，收縮孔和裂縫，以確保鏈輪正常工作和工作所需的強(qiáng)度。垂直斗式提升機(jī)使用組合鏈輪。

  輪體和輪輞通過(guò)高強(qiáng)度螺栓連接。 在鏈輪磨損到***程度后，可以擰下螺栓，以便于拆卸和更換輪輞，這樣可以節(jié)省拆卸材料并降低維護(hù)成本。